"Admiral Kuznetsov" murdis NATO malle. tagajärjed on rasked

Fregatt HMS Richmond, sabanumber F239, on kümnes kuningliku mereväe tüüpi 23 Duke klassi 16 laevast koosnev seeria. Nime sai Richmondi hertsogiriigi järgi. Sellest sai viimane praegu ainult laevade projekteerimisega tegeleva Briti firma Swan Hunter laevatehases ehitatud laev.

Ehitusleping sõlmiti 1989. aasta detsembris. Panti maha 16. veebruaril 1992. aastal. Käivitatud 06. aprillil 1993. aastal. Ristiema oli Lady Hill-Norton, laevastiku surnud admirali Lord Hill-Nortoni naine. Kasutusse asutud 22. juunil 1995. aastal.

Peamised omadused: Veeväljasurve standard 4900 tonni. Pikkus 133 meetrit, laius 16,1 meetrit, süvis 7,3 meetrit. Sõidukiirus 28 sõlme. Reisiulatus 7800 meremiili 15 sõlme juures. Meeskonnas on 185 inimest.

Mootorid: CODLAG: kahe võlliga kombineeritud diisel-elektri / gaasiturbiin; 4 × Paxman Valenta 12CM diiselgeneraatorit (2025 hj), 2 × GEC tõukemootorit (2980 kW), 2 × Rolls-Royce Spey SM1A gaasiturbiinmootoreid (kokku 31 100 hj). Propeller 2 VRSh.

Relvastus:

Elektrooniline relvastus: 4 x Seagnat 6-toru segajad, DFL2/3 akustilised simulaatorid.

Suurtükivägi: 114 mm/55 universaalrelv Mark 8.

Õhutõrjekahurvägi: 2 × 30 mm DS30M Mark 2 õhutõrjekahurit, 4 × üksikkuulipildujat, 2 × M134 kuulipildujat.

Raketirelvastus: 2 × 4 harpuuniheitjat; TPU Sea Wolf, 32 raketti.

Allveelaevavastased relvad: 2 × kahe toruga 324-mm TA (Stingray torpeedod).

Lennugrupp: angaar 1 helikopterile (Lynx HMA8).

1997. aastal lähetas ta esimest korda Kaug-Itta rakkerühma "Ookeanilaine 97" osana. Selle kasutuselevõtu ajal külastas ta Venemaa Vladivostoki sadamat, saades esimeseks kuningliku mereväe laevaks sadamat külastanud üle 100 aasta.

1998. aastal osales ta kahel NATO mereväe õppusel ja külastas New Yorki, kus osales USA mereväe "Fleet Week"-l.

1999. aastal paigutati see Lõuna-Atlandile, pärast kasutuselevõttu läks see remonti, mis valmis 2000. aastal.

2001. aastal lähetati see NATO mitmerahvuselise eskadrilli osana Vahemerele.

Kasutati Kariibi mere piirkonnas 2002. aastal. Juulis hukkus Virginia ranniku lähedal Lynxi helikopteriõnnetuses kaks meeskonnaliiget.

2003. aastal paigutati see Pärsia lahele.

Alates 2004. aasta juulist on see paigutatud Atlandi ookeanile ja Kariibi merele, kust naasis selle aasta detsembris.

2005. aasta keskel saabus ta Portsmouthi mereväebaasi laevatehasesse remonti ja moderniseerimist. Pärast moderniseerimise lõpetamist 2006. aasta oktoobris lisati see taas operatiivparki.

2011. aastal lähetati ta Lähis-Idasse ning Aasia ja Vaikse ookeani piirkonda, kus ta osales õppusel Bersama Shiled 11. Samuti osales ta koos USA mereväe ja Venemaa mereväe laevadega õppustel "FRUKUS 2011" ("FRUKUS 11").

2013. aasta augusti alguses paigutati see Atlandi ookeanile, kus teostas piirkonnas patrulle. Falklandi saared, kust ta naasis Suurbritanniasse 2014. aasta veebruaris.

14. märtsil 2015 ja käis üheksakuulisel Lähis-Ida reisil. Teatati 7. oktoobril, veetis koos India mereväega selle lähetamise ajal India ookeanis. 5. november 134 migranti Vahemerel operatsiooni EUNAVFOR Med või operatsiooni Sophia ajal.

Põhjalaevastiku laevagrupi, mida juhib lennukit kandev ristleja "Admiral Kuznetsov", kampaania Süüria rannikule on teatavaks saanud üksikasjad.

Lisaks Kuznetsovile kuuluvad gruppi veel raske tuumajõul töötav raketiristleja Pjotr ​​Veliki, suured allveelaevatõrjelaevad Severomorsk ja viitseadmiral Kulakov, päästepuksiir Altai ja teised abilaevad.

NATO liikmed provotseerisid pidevalt Vene meremehi. Suurbritannia, Norra ja Prantsusmaa laevad ei järginud mitte ainult Venemaa mereväe rühma. Põhjamerel üritas Briti fregatt "Richmond" tungida Vene laevade järjekorda ja läheneda "Kuznetsovile". Kutsumata külalise viis "Peeter Suur" viisakalt "ära". Loomulikult kuulutati meie laevale välja lahinguhäire. Meie meremehed pidid aga olema pidevas lahinguvalmiduses.

Põhjalaevastiku ülema asetäitja viitseadmiral Viktor Sokolovi sõnul jälgis Venemaa laevagrupi tegemisi keskmiselt vähemalt seitse NATO riikide laeva. La Manche'i väina kitsaima osa Pas de Calais' läbimise ajal lonkas lennuk F-16 agressiivselt lennukikandja kohal. Pas de Calais'st saate mööduda ainult kiiluvees – liikudes rangelt üksteise järel. "Admiral Kuznetsov" leidis end muidugi ilma külgkatteta ja ainult oma õhutõrjesüsteemide kaitse all. Valvsus selles olukorras ei olnud üleliigne.

Seejärel kirjutas lääne meedia rõõmsalt Hispaania väidetavast keeldumisest lubada Admiral Kuznetsovil oma sadamasse vee- ja kütusevarusid täiendada. Ja isegi mitte Hispaanias, vaid sisse Hispaania enklaav Aafrikas - Ceuta. Hiljem aga selgus, et Venemaa sõjaväeosakonnast Hispaania võimudele taotlusi ei saadetud. Ja millest hoolib lääne massimeedia? Miks mitte elevanti kärbsest välja puhuda, kui vaja ja väga tahad? Laim, laim, jäägu midagi! Ei, see pole lahkumissõnad, näiteks The Times või Bild nende noorematele vendadele pastakas, vaid Don Basilio sõnad komöödiast "Sevilla habemeajaja".

Esitati isegi väiteid, et lennukikandja tuleb vedada Süüriasse. Kas Euroopa võhik peab teadma, et Vene laevagrupil on piisavalt varusid, et ülesanne ilma Seutita täita? Muidugi mitte! Seetõttu ei olnud neid tõenäoliselt teavitatud, et lennukikandja oli juba Vahemeres tankitud ja joodetud. Ja mitte kaastundlikud hispaanlased, vaid tanker "Dubna" ja puksiir "Altai".

Siis kordas meedia jõuliselt ja NATO peasekretäri Jens Stoltenbergi peamisi paanikaennustusi: Vene laevad pommitavad Aleppot! Arvan, et julged USA õhujõudude mehed, kes praegu Iraagis pommitavad, oleks seda väidet mõnuga kommenteerinud.

Ja veel üks asi – jutusõnaks muutunud mustast suitsust, mis La Manche’i läbimisel “Admiral Kuznetsovi” korstnast paiskus. Läänes tehti nalja, öeldi, et laeva veermikuga on midagi valesti. Nad võrdlesid laeva auruveduri, samovariga. Üldiselt oli melu ülevoolav. Seetõttu jäi kuulmata veel üks selgitus, millel pole elektrijaama tehnilise seisukorraga mingit pistmist. Suitsumüts on kirjutamata mereväe sõjaline traditsioon. See on justkui märguanne kõigile: "Ma tulen!".

Kus siin tõde on? Samovari versioon on muidugi lõbusam. Aga sellest, et "nad tulevad" – häirib. Mittespetsialistil on raske nende kahe vahel valida. Kuid nagu teate, pole suitsu ilma tuleta. Ja NATO näib sellest teadlik olevat.

Tellige Telegramis raadiokanal Sputnik, et teil oleks alati midagi lugeda: päevakajalist, huvitavat ja kasulikku.

Vikipeediast, vabast entsüklopeediast

• HMS Richmond- 26 kahuriga laev; käivitati 1655. aastal parlamendiliikmena Wakefield; nimetati ümber HMS-iks Richmond 1660. aasta restaureerimisel; muudeti aastatel 1688–1689 tulelaevaks; müüdi 1698. aastal.
• HMS Richmond- 8 relvaga jaht; ostetud 1672. aastal; müüdi 1685. aastal.
• HMS Richmond- 24 relvaga 6. järgu laev, endine Prantsuse Ida-India laev Dauphin; vangistati 1745; müüdi 1749. aastal.
• HMS Richmond- 1757. aastal vette lastud 32 kahuriga 5. järgu fregatt; langes prantslaste kätte 1781. aastal; põletati 1793, et vältida hispaanlaste vangistamist.
• HMS Richmond- 14 relvastatud brig; lasti vette 1806. aastal; müüdi 1814. aastal.
• HMS Richmond(G88) - hävitaja, endine USS fairfax; anti üle USA mereväele 1940. aasta lepingu raames; laenutati 1943. aastal Kanada mereväele; seejärel NSV Liidu merevägi 1944. aastal nimega "Zivuchiy"; teenis kuni 1949. aastani, seejärel lammutati.
• HMS Richmond(F239) - tüüp 23 fregatt; käivitati 1993. aastal; 2012. aastaks kasutusel.

Kirjutage ülevaade artiklist "HMS Richmond"

HMS Richmondi iseloomustav väljavõte

Krahv Ilja Andreich viis oma tüdrukud krahvinna Bezukhova juurde. Õhtul oli rahvast päris palju. Kuid kogu ühiskond oli Natašale peaaegu võõras. Krahv Ilja Andrejevitš märkis pahameelega, et kogu see seltskond koosneb peamiselt meestest ja naistest, kes on tuntud oma ravivabaduste poolest. M lle Georges, ümbritsetud noortest, seisis elutoa nurgas. Seal oli mitu prantslast, nende hulgas Metivier, kes oli Helene saabumisest saadik olnud tema koduperenaine. Krahv Ilja Andreich otsustas mitte istuda kaartide taha, mitte jätta oma tütreid maha ja lahkuda niipea, kui Georgesi etendus on läbi.
Anatole ootas ilmselt uksel Rostovide sisenemist. Ta tervitas kohe krahvi, läks Nataša juurde ja järgnes talle. Niipea, kui Nataša teda nägi, nagu teatris, valdas teda edev nauding, et ta meeldib, ja hirm moraalsete barjääride puudumise pärast tema ja tema vahel. Helen võttis Nataša rõõmsalt vastu ning imetles valjuhäälselt tema ilu ja tualetti. Vahetult pärast nende saabumist lahkus m lle Georges toast, et riietuda. Elutoas hakkasid nad toole sättima ja maha istuma. Anatole nihutas tooli Nataša juurde ja tahtis tema kõrvale istuda, kuid krahv, kes ei võtnud silmi Natašalt, istus tema kõrvale. Anatole istus taga.
M lle Georges, paljaste, lohkude, jämedate kätega, punases rätis üle õla kantud, astus talle toolide vahele jäetud tühja ruumi ja peatus ebaloomulikus poosis. Kõlas entusiastlik sosin. M lle Georges vaatas karmi ja sünge pilguga publiku poole ning hakkas prantsuse keeles rääkima mõningaid salme, mis käsitlesid tema kriminaalset armastust poja vastu. Kohati tõstis ta häält, kohati sosistas, tõstes pidulikult pead, kohati peatus ja vilistas, silmi pööritades.

Vaatamata sellele, et Project 22 URO fregatid (Broadswordi, Boxeri ja Cornwalli tüübid) olid suurepärased allveelaevade vastased laevad nende maksumus oli väga kõrge. Seetõttu otsustas Admiraliteedi aktiivse 2050 tüüpi aluskatte asemel tellida mitte nii kalli fregati, mis on varustatud järelveetava antenniga 2031Z kajaloodiga.
Selle tulemusena tekkis Duke-klassi fregatt (projekt 23), mis arendusprotsessi käigus plaaniti varustada kahe GAS-iga (tüübid 2050 ja 2031Z), ühe keskmise helikopteriga (kahe kerge asemel) ja kahe Sea Wolfiga. õhutõrjesüsteemid. Selleks ajaks, kui töö selle laeva projektiga lõppes, algasid Sea Wolf SAM-i UVP katsetused, mis otsustati paigaldada kahe väikese GWS.25 kanderaketti asemele. Lisaks kaasajastati Falklandi sõja ajal pinnalaevade kasutamise kogemustele tuginedes tulekustutussüsteem ja täiustati kahjutõrjevahendeid.

Kokku ehitati 16 seda tüüpi laeva - Norfolk, Argyll, Lancaster, Marlborough, Iron Duke, Monmouth, Montrose, Westminster, Northumberland, Richmond, Somerset, Grafton, Sutherland, Kent, Portland ja St Albans. Neist 12 ehitati firma "Yarrow" laevatehases ja neli - "Swan Hunter". Need pandi maha aastatel 1985–1999, lasti vette aastatel 1987–2000 ja anti laevastikule üle aastatel 1990–2002.
Kuna projekti 23 fregatid kasutavad pukseeritava antenniga sonari, oli oluline nende laevade mürataset vähendada. Selleks paigaldati neile ainulaadne kombineeritud diisel-elektri- ja gaasiturbiinjõujaam (CODLAG-tüüpi), mis võimaldab diiselgeneraatoritel töötavate elektrimootorite abil madala müratasemega liikumist. Täiskiirusel liiguvad laevad gaasiturbiinmootorite all. Seda tüüpi paigalduse korral on käigukastil madal tase müra ning diiselgeneraatorite müra vähendamine saavutatakse nende paigaldamisega veepiirist kõrgemale.

Fregattide projekteerimisel kasutatakse laialdaselt erinevaid meetmeid füüsikaliste väljade (akustiliste, soojus- ja elektromagnetiliste väljade) taseme vähendamiseks, sealhulgas optimeeritud külgede kaldenurki ja pealisehituse seinte kaldenurki, ümardatud kõiki servi ja nurki, samuti rakendatakse mullisüsteem laeva kere ja propellerite kaitseks.
Esimesed seda tüüpi laevad viidi laevastikku ilma CACS-4 ASBU paigaldamist kavandamata. Selle asemel hakati alates 1995. aastast paigaldama DNA1 süsteemi, mis hiljem uuendati tasemele DNA 5. Esimesed kuus fregatti olid varustatud elektroonilise sõjapidamise süsteemiga UAF-1 ja ülejäänud UAT-ga, mis hiljem paigaldati esimesed laevad. Kõik seda tüüpi fregatid on varustatud ka 675 (2) või "Scorpioni" tüüpi elektrooniliste sõjapidamissüsteemidega.

Nende laevade moderniseerimisprogramm näeb ette Sea Wolfi õhutõrjesüsteemi täiustamise (uued rakettide kaitsmed, täiustatud radari- ja optoelektroonilised jälgimissüsteemid), passiivse sonari 2031Z asendamise aktiivse tüüpi 2087 vastu ja modifitseeritud AU paigaldamist. Mk 8 Mod 1, laevakaitsesüsteem torpeedode vastu SSTD (Surface Ship Torpedo Defense) ja ASBU laevaühendused CEC (Cooperative Engagement Capability, ainult seitsmel fregatil).

TÜÜP 23 NORFOLK-KLASSI FRIGATID (Ühendkuningriik)

FRIGATE TÜÜP 23 KLASS NORFOLK (Ühendkuningriik)

25.05.2005
JÄLLE INGLISE FRIGAT NEVA KALAL

Selle aasta 24. mai hommikul sildus Inglise fregatt F81 Sutherland Neeva jõel leitnant Schmidti muldkeha juures. Sel aastal saabuv Sutherland on oma eelkäijast palju moodsam, olles Type 23 Duke klass. Fregati pani maha 1993. aasta oktoobris Yarrow, see anti mereväele üle 1997. aasta juulis, sellest sai seeria kolmeteistkümnes. Kõik seeria laevad on võõrandatud alates 1990. aastast, viimased fregatid juba 2000. aastate alguses.
See on juba kolmas kord, kui kuninglik merevägi annab Sutherlandi nime, mida on varem kandnud kaks purjelaeva 18. sajandil. Teine purjelaev osales mitmel Briti mereväe lahingutegevusel.
Viimati oli juba moodne Sutherland võidu 60. aastapäeva tähistamise ajal visiidil Murmanskis, kus ta võttis osa juubeliüritustest.
Sutherlandi veeväljasurve on 3500 tonni, pikkus 133 meetrit ja laius 16 meetrit ning kiirus kuni 28 sõlme. Tüüp 23 fregatid kasutavad laialdaselt kaasaegseid tehnoloogiaid, sealhulgas neid, mis kasutavad enamiku süsteemide ja seadmete jaoks integreeritud juhtimis- ja jälgimisahelaid. Nagu laeva "omanikud" märgivad, kasutab see vargsi suurendamiseks paljusid Stealth-tehnoloogia elemente, mis on viimasel ajal eriti "moes".
Laeva Sutherland meeskonda kuulub 18 ohvitseri, 57 meistrit ja 111 madrust. Fregati kõrge automatiseeritus võimaldas vähendada lahinguülesanneteks ja operatsioonideks vajalikku personali. Meeskonnad majutatakse nelja- või kuuekohalistesse eraldi söögitubadega kajutitesse, madrused avaratesse kokpittidesse, mis on varustatud spetsiaalsete teleritega puhkealadega. Meeskonna elutingimuste kohta. Tema igapäevast teenindust ja sööki võis leida angaaris välja pandud väikeselt näituselt.
Väga huvitav ja ilmselt täpsem on öelda, et ebatavaliselt paiknevad laeval torpeedotorud (või nagu prospektis öeldakse, “MTLS-i lühimaa allveelaevadevastane torpeedo-stardisüsteem”), seal on neli neid kokku – kaks pardal. Te ei leia neid kohe üles, need asuvad üle kere pealisehituses ja kokkupandud asendis on kaetud katetega, mis sulanduvad tekiehitisega. Tulistamine toimub 324-mm Stingray torpeedodega, samu torpeedosid kasutatakse laeval põhinevast kopterist Lynx. Tulevikus saab fregatti tarnida täiustatud EH-101 helikopteriga.
Helikopter saab kasutada Sea Skua laevavastaseid rakette, et rünnata vaenlase laevu ja paate. Lisaks kaheksa laevatõrjeraketti RGM-84C Harpoon laeva transpordi- ja stardikonteinerites. Laeva suurtükivägi koosneb ühest Vickers Mk 8 114mm automaatkahuritornist ja kahest küljel paiknevast 30mm automaatkahurist DES-30B. See suudab võidelda mere- ja õhusihtmärkidega.
Peamiseks ohuks õhuründevahenditele, nagu lennukid ja raketid, on fregatile paigaldatud Sea Wolfi õhutõrjeraketisüsteem, millel on 32 vertikaalset stardiraketi. Kompleksi juhitakse kahest antennipostist, mis asuvad pealisehitise vööris ja ahtris. Lisaks on laev rünnakute katkestamiseks varustatud elektroonilise sõjapidamise kompleksiga koos elektrooniliste püünistega.
Saabumispäeva teisest poolest ja järgmisel päeval võisid fregatti Sutherland külastada külalised. Visiit kestab 27. maini, misjärel läheb fregatt ühisõppustele meie mereväe laevadega.
Olgu öeldud, et laeva meeskond on külastajate suhtes väga tähelepanelik ja näitas palju huvitavat, näiteks lubati vaadata Vickers Mk 8 relvakinnituse sisse, näha helikopteri relvi ja palju muud. Selle põhjuseks on ilmselt Venemaa ja NATO vahelise olukorra selge paranemine.
A.V. Karpenko (VTS "BASTION", mai 2005)

17.09.2010
Ühendkuningriigi merevägi SAAB UUE ÕHUKAITSESÜSTEEMI

Briti merevägi saab vastu uus süsteemÕhutõrje Sea Ceptor. Sea Ceptori loomise leping sõlmiti ettevõttega Matra MBDA (BAE Dynamics Alenia), tehingu väärtus on 483 miljonit naelsterlingit (umbes 760 miljonit dollarit).
Uus süsteem on mõeldud NorFolk (Duke, Type 23) fregattide ja täiustatud Type 26 fregattide relvastamiseks, mis asendavad tüüp 23 fregate pärast aastat 2020. Arendajate sõnul kaitseb Sea Ceptori kompleks laevu kõigi kaasaegsete õhuründerelvade eest, sh. madalalt lendavate ülehelikiirusega laevavastaste rakettide massilised rünnakud.
NorFolki fregattide ümbervarustuse uute kompleksidega plaanib Ühendkuningriigi kaitseministeerium lõpetada 2016. aastaks, Sea Ceptor vahetab välja senised Sea Wolfi kompleksid.
Sea Ceptori kompleksi arendatakse programmi FLAADS (Future Local Area Air Defense System) raames ning see peaks olema võimalikult ühtne paljulubava maismaakompleksiga, mis on kavandatud asendama Rapier õhutõrjesüsteemi. Mõlemad variandid kasutavad hävitamise vahendina üht modulaarset õhutõrjejuhitavat raketi CAMM-i (Common Anti-air Modular Missile). CAMM-raketi arendus on olnud osa 2008. aastast Team Complex Weapons programmi raames. Programmi lõi Ühendkuningriigi kaitseministeerium 2006. aastal ning see ühendas MBDA, Thales UK ja QinetiQ.

18.10.2011
UK UUENDUSED TÜÜP 23 FRIGATE

Briti ettevõte Babcock on Defence Aerospace teatel alustanud Type 23 fregati Richmond remonti ja moderniseerimist. Leping vastavate tööde tegemiseks sõlmiti Ühendkuningriigi kaitseministeeriumi ja Babcocki vahel 2011. aasta septembris. Fregati moderniseerimine valmib ootuspäraselt 2012. aasta kevadel. Briti sõjaministeerium kavatseb selle programmi kaudu läbi viia kõik projekti Type 23 laevad.

Fregati "Richmond" moderniseerimise lepingu maksumus oli 20 miljonit naela (31,5 miljonit dollarit). Lepingu tingimuste kohaselt peab Babcock laeva remontima, selle erinevaid komponente hooldama ning fregatile paigaldama ka Seawolfi õhutõrjeraketisüsteemi täiustatud versiooni. Lisaks saab fregatt uue juhtimissüsteemi väärtusega 800 000 naela. Üldiselt hinnatakse kõigi Briti Type 23 fregattide moderniseerimisprogrammi maksumuseks 300 miljonit naela.
Praegu on Briti merevägi relvastatud 13 projekti Type 23 fregatiga. 4,9 tuhande tonnise veeväljasurvega laevad on võimelised kiirustama kuni 28 sõlme. Fregattide lennuulatus on üheksa tuhat miili. Lisaks Seawolfi õhutõrjesüsteemile on laevadel relvastatud tiibrakett Harpoon, kaks 324 mm torpeedotoru, 114 mm kahur, kaks 30 mm kahurit, kaks 12,7 mm kuulipildujat ja neli 7,62 mm kuulipildujat. Laevade õhugruppi kuulub üks allveelaevatõrjehelikopter Westland Lynx HMA8.

13.09.2013
Kuningliku mereväe fregatt Argyll naasis 12. septembril Devonporti mereväebaasi, olles edukalt täitnud 206-päevase reisi ülesanded Vaiksel ja Atlandi ookeanil, seisab kuningliku mereväe pressiteates. 18. veebruaril alanud reisi jooksul läbis laev 35 000 meremiili ja külastas 8 ajavööndis 16 osariigi sadamat Lissabonist (Portugal) Simonstowni (Lõuna-Aafrika Vabariik).
TsVMP

10.08.2015


Rolls-Royce tarnib MTU 12V 4000 M53B diiselgeneraatorid kuningliku mereväe Type 23 Duke fregattide toiteks, teatas asdnews.com 6. augustil.
See on esimene Saksa MTU diiselmootorite kasutamine Briti mereväes. Ligikaudu 90 miljoni euro väärtuses leping näeb ette 12 aastatel 1985-2002 ehitatud fregati seadmete väljavahetamist ning selle eesmärk on pikendada seda tüüpi laevade kasutusiga.
Diiselmootorite võimsus on 1650 kW (2225 hj - ca VP), need tarnitakse 2016. aasta lõpust Devonporti mereväebaasi, kus fregatid varustavad Babcock Marine'i töötajad. Seega hakkab Type 23 fregati elektrijaam koosnema Rolls-Royce Spey SM1A või SM1C gaasiturbiinidest, MTU diisel-elektrigeneraatoritest, mis tagavad maksimaalse kiiruse kuni 28 sõlme. Diiselgeneraatorit iseloomustab erakordne töökindlus, aga ka kompaktsus, mis võimaldab hõlpsasti integreerida fregati olemasolevasse masinaruumi.
Sõjaline pariteet

05.04.2016


Ühendkuningriik saadab aprillis Baltimaadesse neli Typhoon hävitajat ja fregati Iron Duke, et tagada piirkonna NATO partnerite julgeolek. Sellest teatati Ühendkuningriigi kaitseministeeriumi pressiteenistuses.
Eestisse Ämari lennubaasi paigutatakse Briti hävitajad. Nende ülesannete hulka kuulub Balti riikide õhuruumi patrullimise missioonide elluviimine. Briti kaitseminister Michael Fallon ütles, et see samm on tõend sellest, kuidas London "võtab oma Ida-Euroopa partnerite julgeolekut tõsiselt". "Me saame kasutada oma relvajõude, et hoida Ühendkuningriik ja meie liitlased turvaliselt," ütles ta.
Möödunud aasta lõpus toetas Suurbritannia USA ja Saksamaa plaane paigutada Balti riikidesse pikaajaliselt NATO vägesid. Fallon kinnitas toona Ühendkuningriigi pühendumust "toetada Ida-Euroopa demokraatiate suveräänsust".
Briti meedia andmetel saadetakse NATO-sisese koostöö parandamiseks Baltikumi ka Eesti, Läti ja Leedu sõjaväelasi koolitama sadakond Briti instruktorit. Briti sõjaväekontingent jaotatakse kooskõlas NATO püüdlustega moodustada niinimetatud kiirreageerimisjõudude eelrühm.
TASS